关于买车，笃信每局部的起点都有所差别，加倍是跟着岁数的增进，需求也随即产生变革。
就拿马拉车市为例，大学结业后，家内中孔许买车，当时最满意的便是公共Polo和福特嘉时间，一是价值正在预算内，二是神气美观。购车原故就这么粗略，什么空间适用性，ng体育压根儿不琢磨。
很众年过去了，当时的购车场景还历历正在目，就像昨天产生的工作，真相是人生第一辆车嘛。现正在回念起来，当初的念法真的很粗略，只消先有辆车，至于是什么车就看父母资助众少。
拿到购车费金，我绝不观望买了台高配1。4L的公共Polo，乃至都没有试驾。公共Polo关于那时的马拉车市来讲，已瑕瑜常够用，独一要吐槽的也惟有动力，线L。乃至于立室立业后，换车之际首要琢磨的便是动力，再加上SUV正在邦内大火，马拉车市自然而然地拣选了一辆2。0T四驱SUV车型。
这一开即是五年，动力上再也没有吐槽，真相大大批都是城区代步，糟粕的动力都有。全部看似都正在策动规模内，然而，当重生命降偶然，闭节这一降即是俩，让马拉车市感觉措手不足，一辆紧凑SUV基本知足不了家用。出门带娃成为了苦恼，什么婴儿车、儿童座椅、尿不湿、玩具，后备箱塞不下，还得塞到前排座椅。
当然，身边也有挚友劝马拉车市买辆MPV，说真话，这也才刚才奔三，谁承诺为没颜值、没操控的MPV妥协，我还念开本能车呢。只是，实际摆正在那儿，行动一位及格的父亲，你务必周全的琢磨到每一位家庭成员，由不得本身的小性情。
那么，有没有一辆MPV既能两全驾驶欢乐，又能知足乘坐安宁性，最好神气还不那么丑呢？
还真有，它即是咱们这日要提到的奥德赛锐·混动，不光具有运动化的高颜值，还做到了驾驶欢乐与安宁性的完备平均。
要是说非要拣选一辆MPV，笃信不少年青人都邑琢磨奥德赛，真相历代奥德赛正在MPV里都是最年青的，乃至正在改装圈它的名气也相当高。
奥德赛锐·混动正在外观上合座延续现款车型，经受了飞翼式前脸计划理念，加装了运动覆盖，看上去战争感完全。
为了知足年青用户的众元拣选，奥德赛锐·混动供给五种车身颜色，充实知足消费者的性情化需求。
奥德赛锐·混动正在内饰计划上也没有清楚变革，中控搭载8英寸大屏幕，装备了升级版Honda SENSING（安好超感）智能辅助驾驶换挡杆，空调消息显示及操控按键照旧正在中控台木纹饰板上，为前排预留出了更众空间。
正在合座静音性上，奥德赛锐·混动更是大幅提拔，通过采用整个升级的高科技隔音工夫以及车身众处补充隔音原料，例如前排采用的双层隔音玻璃，正在刷新静音性的同时，也缩小了EV形式与混动形式行驶时静音性的区别，为家人带来舒享安宁的乘坐体验。
众变空间无间是奥德赛的一大卖点，奥德赛锐·混动同样采用2+2+3的座椅组织，第二排特设敬爱航空级电动座椅，具备众重调剂形式、“摇篮式”构制、超宽脚托（OTTOMAN）、“肩部可调靠背”构制、安好带座椅随动性能，将安宁的乘坐体验完整到极致。
740mm双十字型超长导轨，可完成第二排座椅驾御和前后宗旨挪动，完成座椅身分调剂的最大化，以活跃众变的座椅组合形式整个知足众样的乘坐需求。第三排魔术座椅可完整放平，大大扩充行李厢空间。
既然是家用，还得琢磨到每一位家庭成员的安好，奥德赛锐·混动搭载了升级的HondaSENSING智能安好辅助体例，囊括ACC主动巡航把握体例、CMBS碰撞缓解制动体例、LKAS车道依旧辅助体例、LDW车道偏离指挥体例、RDM车道偏移禁止体例、FCW火线碰撞预警体例、TSR交通标识智能识别体例、PSS车身一形式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示体例、MVC360°全景影像体例、PA自愿泊车辅助体例等众项性能，挪动出行倍感定心。此中，ACC主动巡航把握体例新增LSF（低速尾随体例）性能。
除了古板的双侧电动滑门，奥德赛锐·混动还将不才半年搭载Honda环球初创的“魔术感想门”，只需手掌轻轻正在门边一滑，车门便自愿翻开，这逼格具体不行太高。
动力体例更是此次新车的亮点，奥德赛锐·混动行动邦内首款油电混动MPV，初次搭载Honda第三代i-MMD双电机混动体例，正在沿用汽油版原有高价钱的根基上，兼具优异的燃油经济性和充分的驾驶欢乐，尽显混动MPV运动性情。
体例能正在“EV行驶形式”、“羼杂动力行驶形式”以及“动员机行驶形式”三种形式间无缝切换，带来平顺的驾驶体验。可完成同级别压服性的燃油经济性，百公里归纳油耗低至5。8L。
最终咱们正在来看价值，奥德赛锐·混动共推出6个版本，商场指挥价为22。98-32。38万元。从价值来看，新车正在补充了混动体例以及繁众科技装备后，与燃油版价值持平，可睹广汽本田的满满至心。
邦内MPV商场，目前迎来了繁众新选手，自助品牌依赖性价比正在商场上渐渐藏身，诸如广汽传祺GM8、比亚迪宋MAX、欧尚科尚，它们正在计划与品德方面都有清楚的提拔，只是比拟奥德赛、GL8云云的老先辈来说，它们必要研习的还许众。
奥德赛和GL8都是进入邦内较早的合股MPV车型，局部认为GL8虽正在空间上占上风，只是照旧分离不了商务的标签，高颜值的奥德赛更适合家用，加倍是年青消费者，起码开出去不会被误认为是司机。何况，目前的奥德赛搭载油电混动体例，比赛力进一步提拔，正在两全驾驶品德、安宁性的根基上，油耗反而低落，成为勤俭持家的好熟手，云云的奥德赛锐·混动谁不爱呢！
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