邦内新能源品牌许众，但行家比力熟练的也就比亚迪、小鹏、特斯拉等比力着名的企业，其他的少许品牌就不太熟练了，原本邦内也有许众能力重大的制车品牌，例如今天要说的飞凡，它是上汽旗下的高端电车品牌，固然品牌着名度不高，但产物的品格不输给其他车型，并且飞凡的电车尚有一个卖点，救援换电。
这日要说的是飞凡旗下的新车飞凡R7，新车目前一经亮相，它的定位是一款中大型SUV，有单电机和双电机可选，续航行家无需忧愁，新车救援换电，无需自身充电，只须要一分钟就能告终换电，比增添汽油要轻易许众，只可是供职店还没有普及开来，沿途来看下新车。
外观方面，新车计划上和其他新气力品牌差不众，前脸仍然采用了半覆盖计划的灯组，辨识度很高，底部大嘴也是贯穿式计划，内部有横向的饰条妆点，两侧的进气口制型愈加激进，宛若獠牙寻常，了得了运动感。
侧面来看，车身制型比力充裕少许，腰线笼罩车身，车窗上有镀铬饰条妆点，底部的轮毂制型较为时尚，呈现出大气时尚的体型。尾部，新车制型主意感很强，尾灯也是贯穿式计划，内部为LED光源，亮起后辨识度很高，下方有似乎于扩散器的计划，因为是电车，没有尾排妆点，尾部的一体感比力强。不得不说一句，这台车的无框车门无疑是一个大亮点，给行家出格新颖刺激的感到。
内饰一面，行为中大型SUV，新车内饰结构比力简单，看起来很高端，整体中控上都是大屏幕，采用内嵌式计划，尺寸有43英寸，这种三联屏计划并非一体，可能分隔操作，互不影响，一体的计划观感上比力好。对象盘为两幅式计划，上面有少许比力好用的效用，按键的制型也比力大略，中央是车标，擢升了辨识度。另外，新车还用到了华为的技能，车主开车时可能看到实景导航，出格轻易，内置的LUMINAR激光雷达，可能探测500米的间隔，加上英伟达Orin智能芯片，可能精准的对界限内的物体实行识别，让新车告终自愿驾驶效用。
动力一面，新车单电机功率为250千瓦，双电机前后功率区分是150千瓦和250千瓦，电池均为三元锂电池，救援改换，正在都会中利用较为轻易，目前换电位置不众，跑长途时稍显费事。
总的来说，行为高端车型，新车的价值不会太省钱，它的卖点许众，有大气的外观计划，高智能的驾驶技能，苛重的卖点仍然是换电，假若配套方法成熟，这台R7正在华东地域会有不错销量。
