今天，搭载Honda“魔术感到门”的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动锐·至尊版正式投产，墟市指示价32。38万元。新车将于11月8日起接续到店，以升级的FUNTEC手艺带给消费者更众的智能体验及代价享用。奥德赛（ODYSSEY）锐·混动共推出6个版本，墟市指示价为22。98万-32。38万元，其余，还设备了两款锐·混动福祉车型供消费者抉择，让更众用户实行自正在转移的梦思。奥德赛（ODYSSEY）锐·混动享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高圭表保修计谋。接待壮阔消费者赶赴广汽本田各地特约店实行品鉴、预订。
奥德赛（ODYSSEY）锐·混动正在适用代价和乘坐代价底子上，搭载环球超高功用的第三代i-MMD混动体系，动力体系一共改正，正在发生超强动力同时，实行百公里归纳油耗低至5。8L的同级别压服性的燃油经济性；其余，它还具有高识别度的运动制型，动感一切；科技设备上，它搭载升级的Honda SENSING安详超感体系、长途带头机启动等先辈科技设备，产物力强劲。而此次到店的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动 锐·至尊版再行升级更始，装备本田的“魔术感到门”，进一步加强了奥德赛（ODYSSEY）的先辈科技和人性化打算，给消费者带来了更高品德的驾乘体验。
“Gesture Controlled Power Sliding Door（魔术感到门）”是Honda颁布的先辈手艺。Honda“魔术感到门”依赖内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，领导智能车钥匙的用户正在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开合，仅正在LED光束的指引下，轻轻晃动手势便可实行车门开合管制，为驾乘者供应智能、知心、便捷的运用体验。
举动FUNTEC手艺升级正在智能化规模的又一更始成绩，Honda“魔术感到门”依赖创造性、先辈性的手势感到手艺，解放消费者双手，让科技赋能汽车生存，实行了“人与车的智能型对话”体验，为消费者供应了加倍知心、便捷、智能的驾乘感想，更显奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的奇特代价。
科技焕复活活。奥德赛（ODYSSEY）锐·混动 锐·至尊版正在实行科技便当之余，分身人文眷注。其采用的超低门踏板打算，让乘坐者上下车和进入第二排座椅都万分轻松。其余，它还搭载了长途带头机启动效用，通过按动车钥匙遥控，即可实行远隔绝启动带头机和空调。
同时，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动还搭载了升级的Honda SENSING智能安详辅助体系，征求带LSF（低速前车跟班）的ACC主动巡航管制体系、CMBS碰撞缓解制动体系、LKAS车道坚持辅助体系、LDW车道偏离指导体系、RDM车道偏移按捺体系、FCW前哨碰撞预警体系、TSR交通标识智能系别体系、PSS车身一形式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示体系等。高配车型还搭载了MVC360°全景影像体系、PA主动泊车辅助体系等众项效用，让转移出行倍感放心。（全体请参考官方设备外）
奥德赛（ODYSSEY）锐·混动 锐·至尊版具有高识别度的运动外观，动感美学不断进化。正在处处彰显年青天性化的同时，它还搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动体系，体系由一台2。0L阿特金森轮回DOHC i-VTEC带头机和两台电机、E-CVT搭配构成。驱动电机最大扭矩达315N·m，因为电机具有高扭矩的性格，加上2。0L阿特金森轮回DOHC i-VTEC带头机，配以松下的高能量积储密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，体系归纳最大输出功率到达158kW。区别于其他混出手艺，因为i-MMD混动体系的电机事情效果高，驱动的光阴更长，加之其高效的能量接纳机制，使得整车具备超长续航材干。
同时，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动 锐·至尊版能正在“EV行驶形式”、“羼杂动力行驶形式”以及“带头机行驶形式”三种形式间无缝切换，正在避免能量挥霍的同时驾驶更为平顺，实行了同级别压服性的燃油经济性，百公里归纳油耗低至5。8L，可谓是卓异油耗和强劲动力机能兼得。正如试驾了奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的媒体先生的评判道：“奥德赛（ODYSSEY）锐·混动做到了正在现有的空间下仍保存驾驶的活跃性，充足分身了乘坐适意和驾驶畅速两种需求。而正在实质试驾中，i-MMD混动体系正在市区拥堵途段的燃油经济性更为显着，实测油耗低至4。4L/100km，惊喜万分！”
不管是驾驶时的活跃操控，仍然乘坐时的适意享用，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动都力争做到最好。通过采用一共升级的高科技隔音手艺以及车身众处添补隔音质料，譬喻前排采用的双层隔音玻璃，正在改良静音性的同时，也缩小了EV形式与混动形式行驶时静音性的差别，为家人带来舒享宁静的乘坐体验。
种种人性化打算观点，专心注释先辈科技生存。奥德赛（ODYSSEY）锐·混动 锐·至尊版装备有阔绰8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联体系，让驾乘体验更为舒心。阔绰电动双天窗也为乘坐者带来可靠可触碰的惊喜。视线移至后方，ng体育车内第二排特设崇拜航空级电动座椅，具备众重调整形式、“摇篮式”构制、超宽脚托（OTTOMAN）、“肩部可调靠背”构制、安详带座椅随动效用，乘坐万分适意。其余，它还具有活跃众变的空间组合，第三排魔术座椅可全体放平，大大扩充行李厢空间。
截至目前，奥德赛（ODYSSEY）依然成绩近60万精英用户的相信。跟着搭载魔术感到门版本的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动锐·至尊版正式到店，广汽本田将为用户带来更丰裕的产物抉择。
