说起无框车门，置信很众挚友会第偶尔间联念到帅气的跑车、敞篷车，无框车门一翻开，给人的感受是帅气、运动、拉风。现正在家用车市集，也有少许产物采用了无框门打算，倘使你念正在18万元阁下的预算，买到一款无框车门打算的纯电SUV，那么比拟热门的采取原本有这两个：比亚迪宋L和零跑C11。
宋L是比亚迪正在12月份最新推出的猎装SUV，指引价18。98万元起，比拟之前22万元的预售价下调了不少。零跑C11同样是一款中型SUV，然则其制型更倾向守旧SUV，不如宋L的猎装打算那么性情，零跑C11纯电版指引价15。58万元起，价钱门槛更低。零跑C11上市以还慢慢撑起了零跑品牌的半边天——本年1-11月零跑C11累计销量超7万台，正在中型新能源SUV中呈现不错。
此日咱们就来比较，指引价18。98万元的宋L 550km超越型，和指引价同样是18。98万元的零跑C11纯电650智享版，谁才是更值得青睐的18万级无框门纯电SUV。这两款产物轴距都是2930mm，属于同级别竞赛敌手，但是宋L车身长度更长些，而且依靠猎装SUV的打算，给人的视觉观感会愈加潮活动感。零跑C11的打算相对守旧，车身高度更高，团体情景则愈加充实。
从版本名称上就能看出，正在18万级价位，零跑C11的650公里续航要比宋L的550公里续航愈加卓越（均为CLTC工况测试规范）。零跑采用的是中航锂电/欣旺达的三元锂电池，宋L是自家的弗迪磷酸铁锂电池。原本不仅是续航里程，正在加快本能方面，零跑C11这款车也要更强，其电机功率到达200kW，0-100km/h加快岁月为7。9秒，宋L则是8。5秒。
宋L的上风正在于，199km/h最高车速的极限更高，并且宋L设备了云辇-C智能阻尼车身把持体系，初学款车型上就援手悬架软硬调理，关于用户来说可能更好地遵循途况、乘员状况来调理驾乘感应。
其他摆设方面，同样18万元级别，咱们比较可能涌现，零跑C11供应疲倦驾驶提示、陡坡缓降、360影像+车侧盲区影像、面部识别、AR实景导航、自愿泊车入位、变道辅助、外后视镜纪念/倒车自愿下翻、副驾驶文娱大屏、后排独立空调、行李厢12V电源接口、驾驶席座椅纪念等独有摆设。
宋L则是供应膝部气囊、千里眼（标兵形式）、防侧翻体系、360影像+透后底盘、带地点纪念电尾门、无钥匙进入、自适合遐迩光、比亚迪象征性的回旋大屏、车载KTV前排座椅加热/透风等摆设。二者摆设不相上下，零跑C11正在驾驶辅助、副驾驶文娱大屏等方面比拟有亮点，而宋L则是正在安适摆设、电尾门、座椅加热/透风等写意性摆设方面占优。
团体来看，零跑C11和宋L都是18万级无框车门纯电SUV的不错采取，区别正在于宋L的猎装制型别具格调，而且宋L正在写意性摆设方面做得不错；零跑C11外形相对守旧，正在续航和动力本能方面有比拟昭彰的上风，驾驶辅助和车内的众块大屏也比拟吸引人，给人的感受是更夸大性价比的。倘使是你，会选哪一辆无框门SUV呢？
